Po to, kai ličio baterijos elementas bus perkrautas iki didesnės nei 4,2 V įtampos, prasidės šalutinis poveikis. Kuo didesnė perkrovimo įtampa, tuo didesnė rizika. Kai ličio baterijos elemento įtampa yra didesnė nei 4,2 V, katodo medžiagoje lieka mažiau nei pusė ličio atomų. Šiuo metu saugojimo elementas dažnai suyra, todėl visam laikui sumažėja akumuliatoriaus talpa. Jei įkrovimas tęsiamas, nes neigiamo elektrodo laikymo elementas buvo užpildytas ličio atomais, neigiamo elektrodo medžiagos paviršiuje kaupsis ličio metalas. Šie ličio atomai išaugins dendritinius kristalus nuo neigiamo paviršiaus iki ličio jonų krypties. Šie ličio metalo kristalai praeis per diafragmos popierių ir trumpai sujungs teigiamus ir neigiamus elektrodus. Kartais baterija sprogsta prieš įvykstant trumpajam jungimui. Taip yra todėl, kad perkrovimo proceso metu elektrolitas ir kitos medžiagos bus įtrūkusios, kad susidarytų dujos, dėl kurių akumuliatoriaus korpusas arba slėgio vožtuvas išsiskleidžia ir sprogsta, todėl deguonis patenka ir reaguoja su ličio atomais, susikaupusiais ant neigiamo paviršiaus, o tada sprogsta. Todėl kraunant ličio bateriją reikia nustatyti viršutinę įtampos ribą, kad būtų atsižvelgta į akumuliatoriaus tarnavimo laiką, talpą ir saugumą. Optimali viršutinė įkrovimo įtampos riba yra 4,2 V. Taip pat turėtų būti žemesnė įtampos riba, kai ličio baterijos elementas išsikrauna. Kai elemento įtampa yra mažesnė nei 2,4 V, kai kurios medžiagos bus pažeistos. Kadangi akumuliatorius išsikraus pats, kuo ilgiau jis išsikraus, tuo mažesnė bus įtampa. Todėl iškrovimo metu geriausia nesustoti ties 2,4 V. Per laikotarpį nuo 3.{11}}V iki 2,4 V ličio akumuliatoriaus išskiriama energija sudaro tik apie 3 % akumuliatoriaus talpos. Todėl 3.{16}}V yra ideali iškrovos ribinė įtampa.
Įkrovimo ir iškrovimo metu, be įtampos ribojimo, būtinas ir srovės ribojimas. Kai srovė yra per didelė, ličio jonai nespėja patekti į laikymo elementą ir kaupsis medžiagos paviršiuje. Šiems ličio jonams įgijus elektronų, medžiagos paviršiuje kristalizuosis ličio atomai, o tai yra tas pats, kas perkrova, o tai sukels pavojų. Jei akumuliatoriaus dėklas sulūžs, jis sprogs.
Todėl ličio jonų akumuliatorių apsauga turėtų apimti bent tris elementus: viršutinę įkrovimo įtampos ribą, apatinę iškrovos įtampos ribą ir viršutinę srovės ribą. Apskritai, ličio baterijos bloke, išskyrus ličio baterijos elementą, bus apsauginė plokštė, kuri daugiausia užtikrina šias tris apsaugas. Tačiau šios trys apsauginės plokštės apsaugos yra akivaizdžiai nepakankamos. Ličio baterijų sprogimai vis dar dažni visame pasaulyje. Siekiant užtikrinti akumuliatoriaus sistemos saugumą, reikia atidžiau išanalizuoti akumuliatoriaus sprogimo priežastį.
